Sustainable Development

可持續(xù)發(fā)展

科技創(chuàng)新

江蘇正德堅持以科技為先導，堅持自主科技創(chuàng)新，賦能LED照明新發(fā)展，推動LED照明更新迭代。不斷研發(fā)創(chuàng)新，持續(xù)投入研發(fā)經(jīng)費達上百萬元，擁有一支經(jīng)驗豐富的高素質(zhì)研發(fā)團隊，具備強大的LED產(chǎn)品研發(fā)能力，奠定了企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的基礎。

安全生產(chǎn)

企業(yè)貫徹安全發(fā)展理念，堅持安全生產(chǎn)是首要任務，注重員工身心健康安全，公司已通過安全生產(chǎn)標準化達標認證（三級）認證。

連續(xù)多年通過企業(yè)職業(yè)健康安全管理體系認證

連續(xù)多年通過企業(yè)環(huán)境管理體系認證

企業(yè)已連續(xù)多年通過質(zhì)量管理體系認證

社會責任

LED滿足國家建設清潔能源、清潔社會的節(jié)能環(huán)保要求。

當前軌道交通照明的要求：
目前軌道交通大多采用的照明燈具類型有熒光燈、金屬鹵化物燈和高壓鈉燈等。燈具種類繁多、功率較大，既不方便采購和維修，又不節(jié)能環(huán)保，且存在以下問題：
①裸露光源多，眩光危害大；②照度偏低，站與站之間有差別，照明均勻度不夠；③燈具有效光通所占比例?。虎芩谜彰髌骶叽蠖酁榉歉咝Ч?jié)能產(chǎn)品，能耗很大，運營成本很高。

軌道交通照明能耗：
軌道交通是城市的樞紐，軌道交通的照明系統(tǒng)用電約占地鐵系統(tǒng)電力整體消耗的13%左右，目前我國地鐵照明的平均能耗在26W/平米，遠遠高于國家標準（照明標準200lx 時，能耗值控制在6 W/ 平米以下）。軌道交通照明的能耗問題日益突出，對照明節(jié)電的要求也越來越高。
LED應用于軌道交通前景廣泛，與傳統(tǒng)的照明燈具相比，LED在軌道交通應用中具有高節(jié)能、綠色環(huán)保、抗震性強、穩(wěn)定性強等優(yōu)勢。
由于軌道交通對照明燈具的穩(wěn)定系數(shù)、抗震性要求較高，且能耗大。LED十分適用于軌道交通領域。軌道交通照明應用場所分布：
軌道交通照明的LED照明產(chǎn)品形式多種多樣，主要體現(xiàn)在：車廂室內(nèi)照明、車廂外用燈、車站公共區(qū)站廳層、站臺層及出入口照明等。

從經(jīng)濟效益方面來講，在達到相同的照度、相近甚至更好的照明效果情況下，LED燈具相較于熒光燈節(jié)電大約在30%左右，同時考慮到LED遠超熒光燈管的長壽命因素，每年可節(jié)約大量的維護成本。
從社會效益方面來講，LED平面光源的亮度均勻，燈具燈罩無暗區(qū)，也不會出現(xiàn)眩光，減少了光污染。此外，LED因其豐富、純正的色彩，容易營造出各種各樣的氛圍。